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Agronegócio

Shell e Total duplicam lucros com WTI a US$ 103: a conta chega ao agro

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Expansive city skyline view with dense green forest in the foreground under a cloudy sky.
Foto: Anderson Alves / Pexels

A duplicação nos lucros operacionais reportada pela TotalEnergies e pela Shell no último trimestre expõe o tamanho do prêmio geopolítico incorporado à energia global. O resultado espetacular das gigantes europeias não veio apenas do volume extraído, mas de margens de refino excepcionais e ganhos milionários nas operações de trading de combustíveis.

Para o agronegócio brasileiro, essa bonança do setor petrolífero acende um sinal de alerta severo. Com o petróleo WTI cotado a US$ 103,37 o barril, a disparada do combustível fóssil atinge em cheio a estrutura de custos do produtor rural, pressionando desde o frete do escoamento da safra até o preço final dos fertilizantes nitrogenados.

O que os dados revelam

O balanço das petroleiras mostra que a volatilidade geopolítica transformou o setor de refino em uma máquina de gerar caixa. A margem de refino da Shell subiu mais de 80% na comparação anual, enquanto a divisão de trading da TotalEnergies capturou arbitragens históricas na distribuição de derivados na Europa e América do Norte.

Esse movimento confirma que a oferta de combustíveis processados segue extremamente ajustada globalmente. A última vez que as petroleiras registraram expansão de margem dessa magnitude, a defasagem dos preços internos do diesel no Brasil resultou em reajustes expressivos nas refinarias locais. Com o dólar negociado a R$ 5,3420, a pressão para que os preços domésticos do diesel acompanhem a paridade de importação ganha força renovada.

Impacto por classe de ativo

No mercado acionário, as produtoras de commodities energéticas operam em forte alta, capturando a valorização dos ativos reais. Contudo, o setor agroindustrial listado na B3 passa a embutir margens operacionais mais comprimidas devido ao avanço nos despesas operacionais de logística.

No câmbio e nas commodities agrícolas, a combinação de petróleo elevado com o dólar a R$ 5,3420 eleva o custo do frete rodoviário por tonelada transportada. O custo de oportunidade para o transporte de grãos das regiões produtoras até os portos encarece, corroendo a rentabilidade operacional capturada pelo produtor no preço da commodity em Chicago. Paralelamente, os insumos de base amoniacal derivados do gás natural seguem a mesma trajetória de alta.

O que monitorar

O foco dos analistas se concentra na capacidade de repasse dos preços de refinados pelas distribuidoras nas próximas semanas. A dinâmica de preços internacionais exige atenção em três frentes específicas:

  • O comportamento das margens de refino no Golfo do México, principal referência para a importação brasileira de diesel;
  • A paridade de importação praticada nas refinarias nacionais, hoje operando com defasagem relevante frente ao WTI;
  • As decisões de produção da OPEP+ no curto prazo para conter ou sustentar a cotação do barril acima de três dígitos.
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